El sector aeronáutico ofrece amplias opciones en cuanto a lo profesional se refiere. Es un sector tan grande que existen decenas, o incluso cientos de posibles puestos de trabajo derivados de esta industria. Cada uno de ellos cumple un papel importante, y cada uno de ellos es un pequeño engranaje dentro de un gran mecanismo. Hoy vamos a hablar en concreto de los mecánicos de aviones, y la diferencia entre FP aeronáutica y LMA (Licencia de Mantenimiento Aeronáutico), ya que ambas capacitan para trabajar en el hangar o taller realizando labores de mantenimiento y reparaciones en los aviones u otras aeronaves, pero con una gran diferencia: la responsabilidad derivada de las tareas de uno u otro profesional.

La diferencia entre FP Aeronáutica y LMA es la responsabilidad

Un Técnico Superior, ya sea en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina, o en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves, pueden realizar toda clase de tareas relacionadas con las reparaciones o mantenimiento de aquellos aparatos para los que su formación les capacita. Sin embargo, no tiene la capacidad de dar por bueno ese mantenimiento o reparación, y por lo tanto, la aeronave aún no es apta para regresar a la pista.

Es aquí donde entra la figura del Técnico LMA. Del mismo modo que el titulado en FP, puede realizar toda clase de tareas relacionadas con la reparación y mantenimiento de aviones u otros aparatos, pero a diferencia del titulado en FP, el LMA sí que puede firmar el mantenimiento o reparaciones que ha sufrido el avión. Por lo tanto, tiene la capacidad y responsabilidad de dar como apto una reparación que haya realizado, por ejemplo, el Técnico de FP.

Resumiendo, podrá decirse que el titulado en FP, podría trabajar como ayudante del Técnico LMA, pero sería este último el responsable de los trabajos que realizan ambos.

Obtén lo mejor de ambas titulaciones

Muchos profesionales que se embarcan en la aventura de dedicarse a la mecánica de aviones, comienzan realizando uno de los ciclos de grado superior de la Formación Profesional Aeronáutica, para más tarde, obtener su Licencia de Mantenimiento Aeronáutico.

Pero ahora, con Aviation Group, puedes obtener, en tan sólo 2 años, ambas titulaciones de forma simultánea. Por supuesto se trata de titulaciones oficiales que te permitirán ejercer la profesión con total garantías.

Echa un vistazo a la información en nuestra web, y si quieres ampliar información, no dudes en contactar con nosotros. ¿Despegamos?

Desde Aviation Group queremos aprovechar el Día Internacional del Mecánico para poner en valor esta figura dentro del sector aeronáutico, y repasaremos en este artículo las opciones para saber qué estudiar para ser mecánico de aviones.

Cuando hablamos de los trabajos dentro del sector, los primeros que se nos vienen a la cabeza son los pilotos, o los controladores aéreos, o los auxiliares de vuelo. Pero existen profesionales de la aeronáutica como el mecánico de aviones que desarrolla un trabajo imprescindible «detrás de las cámaras». Sin ellos sería imposible un correcto funcionamiento de la aviación tal y como la conocemos. Si no sabes qué estudiar para ser mecánico de aviones sigue leyendo…

Las funciones de un mecánico de aviones son diversas, y van desde labores de mantenimiento del aparato hasta su reparación: desde el diagnóstico de averías, hasta el ajuste, reparación o reacondicionamiento de motores y ensamblajes de aeronaves, sistemas hidráulicos, neumáticos, etc.

Sin duda se trata de un trabajo apasionante, pero que conlleva una gran responsabilidad, ya que de su correcto desempeño depende la seguridad de muchas personas.

Qué estudiar para ser mecánico de aviones.

Si quieres iniciar tu carrera en el sector aeronáutico como mecánico de aviones, tienes principalmente dos vías de acceso. Por un lado existe la opción de realizar un ciclo formativo de Formación Profesional de grado superior de especialidad aeronáutica. Por otro, puedes conseguir una Licencia de Mantenimiento Aeronáutico (LMA).

Diferencias entre un ciclo de FP aeronáutica y una LMA

Ambas titulaciones te habilitan para ejercer la profesión, pero la principal diferencia radica en las responsabilidades del mecánico. Alguien que tiene una LMA puede despachar un avión y firmar que ese avión es apto para el vuelo, ya que ha pasado las revisiones pertinentes, o se han realizado las reparaciones necesarias. Por el contrario, un titulado superior de FP aeronáutica puede realizar los trabajos de mantenimiento y reparación, pero no tiene la capacidad de firmar que el avión está apto para ser utilizado. Resumiendo, podríamos decir que la Formación Profesional habilita para trabajar como ayudante de un LMA. Ahora tú decides qué estudiar para ser mecánico de aviones.

Mecánico de aviones con LMA

Una LMA (Licencia de Mantenimiento Aeronáutico) te capacita, como decíamos anteriormente, para firmar el mantenimiento y reparación de una aeronave. Existe diversos tipos de LMA, y dependiendo del tipo de aeronave con la que vayamos a trabajar, necesitaremos una u otra. Para ejercer la profesión, es necesario contar con dos años de experiencia mínima en centro 145, tres años si provienes de un ciclo de FP de grado superior, o cinco años si no se tiene ningún tipo de experiencia.

Existen dos formas de obtener tu licencia LMA:

• Realizando el curso completo. Toda la información pinchando aquí.
• Preparando las materias por cuenta propia y presentándose a los exámenes libres. Toda la información pinchando aquí.

Mecánico de aviones con FP Aeronáutica

La Formación Profesional está adquiriendo un especial protagonismo en los últimos años debido a las necesidades de las empresas de contar con profesionales que acceden al mercado laboral con preparación práctica. El equilibrio que ofrece esta formación entre teoría y practica (con un módulo FCT de prácticas en empresa) hace de la FP una gran opción para acceder al sector aeronáutico. Se trata de una titulación oficial homologada por el Ministerio de Educación, que consta de dos años lectivos y 2.000 horas. Para acceder a una FP aeronáutica de grado superior, es necesario tener el bachillerato, o una FP de grado medio, o realizar las pruebas de acceso para FP de grado superior. Existen dos modalidades de FP especializadas en aeronáutica:

Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina

El Grado Superior de Mantenimiento Aeromecánico con motor de turbina capacita para realizar el mantenimiento de aeronaves de ala fija y ala rotatoria, sus sistemas, equipos y componentes en el área mecánica (planta de potencia, sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y célula).

Obtén toda la información sobre este ciclo (contenidos, salidas profesionales, etc) pinchando aquí.

Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves

Capacita para realizar el mantenimiento  de aeronaves de ala fija y ala rotatoria, sus sistemas, equipos y componentes en el área de aviónica (sistemas eléctricos de navegación, comunicaciones, vuelo automático, computadoras e indicación)

Obtén toda la información sobre este ciclo (contenidos, salidas profesionales, etc) pinchando aquí.

LMA + FP Aeronáutica con Aviation Group

Con Aviation Group ahora es posible obtener dos titulaciones en solo dos años lectivos, cursando uno de los ciclos de grado superior al mismo tiempo que el curso presencial de LMA. Una interesante opción que aumenta considerablemente la empleabilidad, ya que obtienes un título profesional otorgado por EASA y un título oficial académico homologado por el Ministerio de Educación.

Puedes elegir entre estas dos opciones:

• LMA categoría B1.1. + Técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina.
• LMA categoría B2  + Técnico superior en mantenimiento de sistemas electrónicos y aviónicos de aeronaves.

Accede a toda la información sobre la doble titulación (LMA + FP aeronáutica grado superior) pinchando aquí.

Ahora que ya sabes qué estudiar para ser mecánico de aviones, la decisión es tuya. Tu eliges tu futuro en el sector aeronáutico, y Aviation Group pone a tu disposición todos sus recursos para ponértelo lo más fácil posible. Si tienes cualquier duda o necesitas ampliar información, ¡ponte en contacto con nosotros!

La Licencia de Mantenimiento Aeronáutico o LMA, es una titulación oficial que habilita a los profesionales para trabajar en el mantenimiento de aeronaves. Un técnico de mantenimiento de aeronaves, que ha realizado previamente el curso oficial para obtener la Licencia LMA, es el encargado de gestionar el mantenimiento, mantenimiento preventivo, y alteración de los sistemas de aparatos como aviones, helicópteros, o cualquier aeronave, ya sea realizando las acciones de mantenimiento, inspeccionándolas o supervisándolas.

Se trata de una formación de las más completas a las que puedes acceder dentro del sector aeronáutico ya que permite desarrollar el trabajo en las diferentes fases de una aeronave como la fabricación, el ensamblaje, la detección de fallos, etc.

La Licencia de Mantenimiento Aeronáutico es expedida por los organismos competentes de cada país o región. En el caso de España, las LMA son reguladas por AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), y por lo tanto, tienen validez en todo el continente europeo.

Tipos de Licencia de Mantenimiento Aeronáutico.

Existen varios tipo de LMA en Europa:

• LMA categoría A: Habilita para realizar trabajos secundarios y corrección de defectos sencillos
• LMA categoría B1: Habilita para realizar trabajos de mantenimiento y reparación de defectos, y dentro de esta categoría existen varios tipos de licencia en función de la aeronave
  • B1.1 Aviones con motor de turbina.
  • B1.2 Aviones con motor de pistón.
  • B1.3 Helicópteros con motor de turbina.
  • B1.4 Helicópteros con motor de pistón.
• LMA categoría B2: Habilita para realizar trabajos de mantenimiento en sistemas eléctricos y en aviónica.
• LMA categoría B3: Habilita para realizar trabajos de mantenimiento en base y reparación de defectos en aviones de hasta 2.000 kg
• LMA categoría C: Habilita para realizar trabajos de mantenimiento en base y en la totalidad de la aeronave.
• LMA categoría B2L: Habilita para realizar trabajos de mantenimiento en aviónica y sistemas eléctricos de naves pequeñas.

Las licencias más habituales o más demandadas por el sector son la B1 y la B2.

Obtén tu Licencia de Mantenimiento Aeronáutico con Aviation Group

Aviation Group ofrece diferentes opciones para obtener tu LMA. Puedes elegir la opción que más te interese.

Curso completo LMA

Una completa formación con un total de 2.400 horas, de las cuales 1440 horas son para formación teórica y 960 horas de formación práctica, para obtener tu licencia categoría B1 o B2. Cuentas con el apoyo de profesores con amplia experiencia y conocimientos, y tendrás a tu disposición unas completas instalaciones y talleres para aprender y entrenar la parte práctica con total garantía.

Accede a toda la información del curso pinchando aquí.

Preparatoria y acceso a exámenes libres LMA

Esta modalidad está dirigida a personas que ya tienen una capacidad técnica suficiente y desean presentarse de forma libre a los exámenes sin realizar el curso completo. En esta modalidad hemos configurado dos opciones para cada uno de los módulos de las diferentes categorías:

• Repaso general antes del examen, para alumnos que ya se hayan presentado al módulo y lo suspendieran. Cinco horas por cada módulo.
• Un curso de varios días, que incluye el repaso general, para cada módulo (entre 15 y 60 horas, en función a su densidad), para alumnos que se presentan por 1ª vez al módulo.

Consulta las próximas convocatorias para los exámenes libres y los cursos preparatorios pinchando aquí.

Doble titulación: LMA + FP Grado Superior en Aeromecánica o Aviónica

Esta combinación te ofrece la posibilidad de obtener una formación totalmente completa que aumenta notablemente tu empleabilidad añadiendo un valor diferencial a tu currículum, lo cual te permitirá destacar entre otros perfiles a la hora de optar por un puesto de trabajo, combinando la titulación LMA de EASA con un título de Formación Profesional de grado superior homologado por el Ministerio de Educación, obteniendo ambas titulaciones en tan solo 2 años.

Puedes elegir entre estas dos opciones:

• LMA categoría B1.1. + Técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina.
• LMA categoría B2  + Técnico superior en mantenimiento de sistemas electrónicos y aviónicos de aeronaves.

Obtén toda la información sobre esta doble titulación pinchando aquí.