Motor de turbina: qué es, tipos y cómo funciona

Un motor de turbina es el sistema que genera el empuje que hace volar a los aviones comerciales, transformando combustible en energía mecánica a través de la combustión. Existen varios tipos según cómo aprovechan ese empuje, y detrás de cada uno hay un perfil técnico especializado en mantenerlos.

¿Quieres especializarte en el mantenimiento de estos motores? El Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviation Group forma precisamente para eso. Sigue leyendo para entender cómo funcionan.

¿Qué es un motor de turbina?

Un motor de turbina genera empuje mediante la combustión de combustible y la posterior expulsión de los gases resultantes a través de una turbina. Este principio, basado en la tercera ley de Newton (acción-reacción), es el que impulsa prácticamente a todos los aviones comerciales actuales.

Tipos de motores de turbina en la aviación comercial

• Turborreactor: el diseño más antiguo. Expulsa todo el aire a alta velocidad por la tobera. Poco eficiente en combustible, hoy en desuso en aviación comercial.
• Turbofán: el más común en la aviación comercial actual. Una gran parte del aire rodea la cámara de combustión sin quemarse, lo que reduce el consumo y el ruido.
• Turbohélice: usa una hélice impulsada por la turbina. Muy eficiente a velocidades y altitudes bajas, típico de aviones regionales.

¿Cómo funciona un motor de turbina paso a paso?

El ciclo básico de funcionamiento se resume en cinco fases:

1. Admisión: el aire entra al motor por la parte frontal.
2. Compresión: el aire se comprime y aumenta su presión y temperatura.
3. Combustión: se inyecta combustible y se produce la ignición.
4. Expansión: los gases calientes se expanden y hacen girar la turbina.
5. Escape: los gases se expulsan generando el empuje final.

¿Quién mantiene los motores de turbina en un avión?

El encargado de mantener estos motores es el técnico de mantenimiento aeromecánico especializado en motores, un perfil formado específicamente para revisar, diagnosticar y reparar este tipo de sistemas. Es un perfil con demanda constante: según los datos del sector, el cuánto gana un mecánico de motores de aviación depende directamente de si cuenta o no con la licencia LMA, que puede duplicar su rango salarial.

Formación para especializarte en motores de turbina

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es el tipo de motor más usado en la aviación comercial?

El turbofán. Es el más eficiente en consumo y el más silencioso, por eso lo montan la mayoría de los aviones comerciales actuales.

¿Qué diferencia hay entre turborreactor y turbofán?

El turborreactor expulsa todo el aire por la tobera, mientras que el turbofán deja pasar parte del aire sin quemar alrededor del motor, lo que reduce consumo y ruido.

¿Qué estudios necesito para mantener motores de turbina?

El Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina es la vía formativa específica para especializarte en este tipo de motores.

¿Los motores turbohélice se siguen usando hoy?

Sí, sobre todo en aviones regionales de corto y medio alcance, donde su eficiencia a baja velocidad y altitud resulta más ventajosa que la de un turbofán.

¿La licencia LMA es necesaria para mantener motores de turbina?

No es obligatoria para todos los puestos, pero sí incrementa notablemente el salario y las responsabilidades del técnico que la posee.